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主题：景观与基础设施 LANDSCAPE AND INFRASTRUCTURE 上海景观论坛于2017年由Sasaki, AECOM 和 SWA 三家公司发起，之后ASPECT Studios, SOM等多家在中国开设办公室的国际性景观公司相继加入并参与组织。景观论坛旨在提升景观行业的影响力，并推进世界及行业的可持续发展。上海景观论坛的使命为：开拓新的实践，以催化设计创新、影响政策变革；提升公众对于景观重要贡献的认识；倡导景观行业，使之汇入社会进步的主流推动力。 第四届上海景观论坛于2018年9月20日在上海机遇中心举办。演讲嘉宾基于自身在中国的实践经验，结合不同尺度下的景观案例，与观众分享并探讨了其设计团队对基础设施的理解，带领观众一同探索如何将基础设计和谐融入到自然与场地中，如何有效发挥基础设施的积极作用，如何运用新颖的设计理念与领先的设计方法来改善老旧基础设施，使其重新焕发光彩等话题。 此次论坛由ASPECT Studios主持，邀请到来自SOM, ATKINS, SASAKI, SWA, AECOM和HASSELL 共6家顶尖国际景观设计公司的演讲嘉宾。景观周作为支持媒体与其它17家行业内媒体受主办方邀请与其展开战略合作,并对此次活动进行前期宣传与后期报道。上海机遇中心、UAP、BRICKFORM和KOMPAN作为本次活动的赞助商出席共同助力上海景观论坛。让我们一起来回顾当晚精采的演讲议程：
SOM的演讲以济南市的黄河大堤为例,讨论了如何将公园系统整合到大型线性基础设施中。 伴随着济南北跨发展，黄河将成为济南流动的中央公园，成为一笔联系新兴的北部新旧动能转换先行区和济南历史城区的巨大财富。 项目从三个不同尺度研究了黄河大堤与堤坝间生态带。分别是 183 公里的市域尺度，30km 城区尺度和 4km 公园尺度。 市域尺度侧重于黄河的生态恢复的讨论。城区尺度提供了一系列设计策略，将黄河走廊打造为公共开放空间，加强黄河与城市的联系。 这些设计策略在之后选定的启动区公园中得到具体反映，这是该研究的第三个尺度。 黄河大堤一直以来都是纯粹的防洪基础设施，往往被视为障碍，或穿行的道路。 但在这个项目中，它被定义为一个景观元素，将黄河景观带中多样化的公园，森林，湿地和农田串联起来。设计将大堤顶部道路通过交通和景观策略进行改造，例如在交通繁忙的城市地区将堤顶路改道绕行城市，在车流较少的区域加宽堤坝道路，为自行车和行人提供空间，同时在保障防洪安全的前提下，在堤围处设置广场，提供公园设施，创造更好的景观和活动区域。
阿特金斯中国区景观负责人夏源代表公司出席了第四次上海景观论坛，并就论坛主题“景观与基础设施“发表了《RECODE Infrastructure 解构重组基础设施》的演讲。 夏源先生在演讲中回顾了人类不同历史时期基础设施建设的特征，并从景观专业的角度对这些特征进行拆解，将农耕时代基础设施的自然生态功能与工业时代灰色基础设施的高效保障功能相结合，重组成符合当代社会发展需求的景观基础设施，为城市健康发展提供全新的生态框架。 他认为，这种拆解重组的过程（RECODE）可以看作是一个景观基础设施设计的方法论，并有六大原则组成，它们分别是R-Reusable(循环利用)，E-Effective（实际效用），C-Cultural（文化印记）, O-Operational（便于管理）, D-Diversified（复合功能）, E-Economic（经济实用）。 接着，夏源先生以阿特金斯设计的青岛胶东国际机场景观基础设施为案例，详细阐述了景观基础设施设计的六大原则： 1. Reusable(循环利用)：景观基础设施设计应对场地内现存资源进行充分再利用。如青岛机场对表层土进行了剥离，用于未来的种植土回填；建筑及湖体施工挖出的土方用来塑造景观地形等。 2. Effective（实际效用）：景观基础设施设计应在循环利用的原则基础上，结合最新的技术手段，超越灰色基础设施的效用，并保持生态的连续性。青岛机场的水系统收集净化设施与景观效果紧密结合，并在暴雨时作为滞洪及泄洪通道。 3. Cultural（文化印记）：景观基础设施设计应融入地域文化，创造富有地域特色景观。如青岛机场的景观地形的塑造用融入最古老的”齐 “字，并用波浪的形式阐释了地域文化特色。 4. Operational（便于管理）：景观基础设施设计应提前考虑未来智能化的维护管理需求。 并结合灰色基础设施的维护管理要求统一设计。如青岛机场的植物设计以开敞的缓坡及块面组团种植为主，便于未来智能化的维护。智能灌溉的使用也将有效降低人力成本和灌溉用水量。 5. Diversified（复合功能）：景观基础设施设计应赋予灰色基础设施新的社会经济功能，将灰色基础设施转变成综合性的公共景观，促进人与场地的互动。如青岛机场的中央花园地块，用景观空间处理手法统筹复杂的地上地下设施，预留了给排水和公共设施的接口，便于举办各种社交活动。 6. Economic（经济实用）：景观基础设施设计应注重与基础设施工程的合并，减少重复建设投资。如青岛机场的景观水系统与市政管网融为一体，取代了部分传统管网，让自然做功，节省了管网系统的投资和维护成本。 夏源先生希望通过“解构重组(RECODE)”的设计方法论，能够将中国基础设施的发展从效率至上的工业型基础设施，带入到融社会、经济、环境和城市空间形态为一体的生态型景观基础设施。这一转变，将进一步增加城市用地的社会、经济和生态价值，并提高基础设施的使用效能，促进中国经济的可持续发展。 演讲的最后，他强调绿色基础设施的设计一定要扬长避短，不能局限于如何最大程度的减少基础设施的负面效应，而应该聚焦于如何创造出更多的正面效应。
基于Sasaki在中国的实践，Sasaki上海办公室的景观设计师曾志强先生进行了题为“明日基础设施：对中国未来基础设施的思考”的演讲。演讲探讨了景观的重要作用，并对新时代的基础设施建设提出了预见性的洞察。他指出，景观自诞生以来便是基础设施概念中的一部分，但回顾过去40年，中国快速城市化的进程却造就了大量功能单一，与景观割裂的基础设施。 从割裂到融合 演讲中强调当下中国基础设施的建设正在经历至上而下的根本性转变，基础设施的综合功能和景观属性逐渐成为被关注的焦点，包括对生态服务、公共空间休闲、文化促进、城市开发催化等等的多层次整合。而这一转变体现在演讲对上海世博文化公园和罗湖“三横四纵”街道改造这两个案列的解析中，包括设计团队如何治理过去城市化遗留问题和面向未来提升城市空间品质。 案例一：上海世博文化公园 针对治理过去城市化过程中所遗留的城市疾病，演讲以上海世博文化公园为例，指出集多功能于一体的景观将成为新型基础设施，通过生态修复来建立安全的环境格局，同时提供城市休闲活动的空间并整合提升已有的文化资源。这种新型基础设施的建设也积极反映了上海建立全球城市的展望。 案例二：罗湖“三纵四横”街道改造 通过罗湖“三横四纵”街道改造这个案例，曾志强先生详尽地阐述了如何将原有单一功能的交通通道将转化为城市新的公共生活界面，形成新型基础设施。这样的转变使得这些基础设施成为带动周边城市更新的催化剂，并助力于城市更新的过程中的城市空间品质提升。 最后演讲作出了预见性的总结，认为中国的城市正在重新审视过去单一功能、和景观割裂的基础设施，从而定义全新的基础设施；新型基础设施将是高度综合性的，同景观紧密结合的；而这些全新的基础设施也将会同过去的基础设施一样，持续地塑造中国城市的新面貌。
景观基础设施是当下极具革命性的设计措施，通过策略性的规划设计，将产生在经济与环境领域同时具有高度可持续性的复合基础设施系统。SWA 景观设计师刁荆石与陆诗雷通过近期一个具有典型意义的景观实践 – 深圳光明小镇森林运动公园，思考当代中国城市化进程中景观基础设施实践的价值与困境。
景观美化我们的环境，基础设施支撑我们的城市生命。 基础设施推动经济增长，提高生活质量。 但目前的基础设施发展速度较缓慢，未能完全满足目前及未来城市化的需求。AECOM 前不久发布的第一份全球研究报告《基础设施的未来》中，行业专业人士一致认为，我们需要创新的解决方案和新颖的技术手段，协助交付更为安全、更韧性、更灵活的基础设施。随着中国大规模发展基础设施引领世界，我们也希望在这关键时刻，探讨景观建筑师如何为建设未来韧性基础设施做出贡献。 头屯河沿岸综合整治，顺应自然的河川整治，把提高新疆昌吉市民，生命生活和治理环境工作作为项目标的两大根本任务。头屯河因多年采砂等原因，现河道两侧多为荒地和工业用地，河型破坏严重，缺乏协调管理，导致洪水和财产损失。通过本次项目对河道的修复，当地政府希望将长达 13.4 公里的城市河滨改造成生态景观廊道。头屯河作为昌吉的东大门，按照两河流域发展理念，致力将头屯河打造成核心生态景观绿廊，利用一湖、两带的水系管理理念及多样性的水体，并连动周边都市用地來强化城市门戶形象，藉由多层整合自然景观与生态系统的交织、城市界面与自然生态系统的博奕，使头屯河成為一个蓝绿交织的串连珍宝。 联合中国市政工程西北设计研究院，AECOM 的水利工程师，总体规划师，生态学家和景观设计师组成跨学科团队，将水资源管理、生态修复和开放空间设计紧密结合，旨在恢复和维持河流的自然生态。以自然生态景观带动城市发展为契机，结合当地季节河流生态系统可持续性为原则，创造绿链，强调核心生态景观绿廊，改善场地的生态环境和增加绿色覆盖。在提升水力综合治理技术上，以水分配，水安全，水清澈，水生态为目标。在三个城市间缝合两岸城市界面，以达到两岸共赢和谐的新疆一体化平衡发展，同时创造多样化的滨水体验和娱乐，以加强昌吉的城市形象。 项目跳脱传统工程设计手法，以顺应自然为设计核心理念，打破了景观与基础设计工程之间的界限，展开了不同学科之间的合作及对话。当下，基础设施行业正面临一个关键时刻。项目所需解决的问题日渐复杂，基础设施行业本身也需要大步前进，突破界限，与多专业共同描绘一幅完善韧性基础设施、助力未来可持续发展的蓝图。景观美化我们的环境，也赋予基础设施可持续的绿色生命。景观是绿色基础设施，也是城市社会及人文绽放的载体。
基础设施的建设不仅推动着城市的经济长大，也为城市的初期发展提供了框架与动能。近年来，景观基础设施的推动，将传统意义上单一功能的市政工程融合到更加综合更加复杂的城市公共体系之中。 来自HASSELL的资深设计主管林世扬先生受邀参加本次论坛，以独特的切入点——景观作为基础设施的价值是其融合了满足城市健康发展的主要范畴，结合案例，探讨在强调联系与效率的城市功能外，着重考虑基础设施建设过程中的生态修复、公共意识再造与城市美学提升。 与中国的许多“以任务为导向的”项目不同，我们从悉尼千禧公园项目中可以看到景观作为基础设施的不断进化。建成十年后一系列的回顾及审视表明，公园对场地的自然修复、公共空间的活力以及城市形象等方面创造了无穷的价值，并为城市留下了宝贵的财富。悉尼千禧公园现仍是城市的重要公共空间，使悉尼成为了更好的城市。 -活动圆满成功,谢谢大家热情参与与支持- 上海景观论坛还将在今年10月23日至24日的GreenbuildChina大会上正式向公众介绍。 点击查看：第三届上海景观论坛演讲回顾 景观周 | 园林景观第一服务学习平台 长按二维码识别关注，获取更多内容 分享本文,每次被点击增加您在本站积分: 2红宝石 |
