新都市主义景观设计的典范—背后的开发与运营
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本文转载自国际新景观
高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。公园总长约2.4公里，距离地面约9.1米高，跨越22个街区。高线公园能够以现在的样子呈现出来，围绕着它发生过的事情简直可以说是惊心动魄。如果非要用一句话来概述，那大概是：纽约市政府在100年前花了很多钱修了一个高架铁路，后来废弃了，居民对它产生了情怀，不想让政府拆掉它，于是一群人普通人努力了几十年把它变成一个公园。
公共空间复兴案例：纽约高线公园地区转型
高线公园最南端Gansvoort街被拆除的终点处，经常出现在报道高线的新闻里，通常也会配着这样的解说，“这里将高线断面结构毫无保留的展现出来，表达了对生态设计、旧物再利用这一手法的绝对自信，为市民提供了一种在高处室外观赏纽约的独特体验。”
高线公园最南端Gansvoort街断面
“高线公园之父”Joshua David和Robert Hammond
要介绍高线公园，还不得不提一下它所在的社区(neighborhood)。小小的曼哈顿岛被分为不下于20个区，每个区都有其独特的氛围。高线公园主体所在的切尔西区(Chelsea)位于中下城西部，被地狱厨房(Hell's Kitchen)、格林威治村(Greenwich Village)、 熨斗区(Flatiron District)和肉库区(Meatpacking District)包围，被标榜为“富艺术气息”“时髦(trendy)”。切尔西区与肉库区美术馆云集之地，有的整条街都开满了大大小小的美术馆。由美国著名食品制造商纽约饼干公司(National Biscuit Company)的厂房旧址改造的切尔西市场(ChelseaMarket)充满了美食和具有新奇艺术感的店铺。高线公园的大胆设计和创新和整个街区的环境相得益彰，很难分清是切尔西区的独特氛围造就了高线公园，还是高线公园的艺术感使切尔西区更加“艺术”。
曼哈顿中城和下城街区地图，中右部分紫色部分为切尔西区。
（右图使用的是Chelsea的不常用译名“雀儿喜”，误作喜雀儿，喜感异常。）
高线公园的魅力在于它不仅仅是一个静态的公园，还在于其面向不同用户设计的不同项目，并开展了艺术项目、游览项目等有意思的活动吸引游客，服务社区。
成人项目包括面向游客的游览解说（很多解说都是由志愿者提供的）、现场活动、表演、纪录片(Channels)放映。高线公园共有5个天文望远镜，从四月开始到十月，每个周二都会举办观星活动，从日落到晚上九点，免费向游人开放。
儿童项目则集中在暑假七、八月，零到三岁的宝宝和妈妈们可以参加每周四上午的“草坪时间(Lawn Time)”，会有高线之友或者合作组织的工作人员给宝宝们讲故事和演奏音乐。四岁以上的孩子们可以参加周三的“狂野星期三(Wild Wednesday)”，在这里他们可以接受自然教育，观察高线公园里的动物和植物。
高线公园还向14-19岁的青少年提供两个月到六个月的实习和工作机会。这个项目分为三个子项目，绿色小组(GreenCorps)主要提供园艺、景观设计和环境保护方面的培训和工作，青年小组(Youth Corps)的工作主要是教育，参与之前提到的暑期儿童项目，艺术小组(Teen Arts Council)需要在六个月间设计、计划和生产两个大型艺术活动。
除了高线之友自己的活动，其他组织和个人还可以租赁公园内的场地。高线公园在忙季有六万的日流量，是很多商业活动和娱乐活动的理想场地。公园内可以组织五百人的大型活动，也可以举办21-75人的小型活动或私人聚会，还有室内空间可以承接商业会议和活动。但由于其是公共设施，20人以内的私人聚会是完全免费的。场地租赁的收入一年可达45万元。
图为Coach在高线公园举办的15年秋冬大秀
除了这些公众活动，居民们还可以更深入地参加到公园的日常运营和管理中。高线公园长期招募志愿者，职位包括讲解员，向20人以上的团体提供75分钟的解说。园艺志愿者可以和园艺师一起维护高线公园上的景观和植物。摄影师记录高线公园一年四季的变化，和在公园举办的各种活动。接待员在忙季向游客提供方向，解答他们的问题。志愿者还可以参加高线公园的儿童和家庭活动，特别活动，筹款活动等等，支持公园的各种日常运营，例如数据输入，文档管理。
今年3月4日和27日，约200名志愿者参与了高线公园的春季修剪(Spring Cutback)。志愿者们在公园园丁的带领下修剪了公园上的草和多年生植物，腾出空间来种新植物。(Photo by Liz Ligon)
公私合营的管理模式
不管是原先的高线铁路还是现在的高线公园，其所有权都属于纽约市政府，照理说建成公园以后，应该由纽约市公园管理局管理。但事实上，纽约市公园管理局给高线之友颁发了一个执照，由其负责运营和管理公园，管理局只做监管，权利完全下方。这种Public Private Partnership(PPP)，即“公私合营”的管理方式现在已经广泛运用在许多城市的市政建设方面。但是高线之友的公私合营始于90年代，在PPP的领域确实有些开风气之先。
那么，高线之友的钱都是哪里来的呢？
据高线之友的年度税务报表(Form 990)，2013年其总收入为3,169万美元。其中捐赠达到了3,001万，占94.7%，场地租赁的收入为45万，政府拨款仅为8.7万，连1%都不到。
募款的一个重要手段就是招募会员。高线之友设置了不同等级的会员，年费从40美元到750美元不等。会员可以享受一些服务，例如免费的高线公园杂志订阅、礼品店折扣、特别活动的入场资格等等。再高等级的会员称为“创始人朋友圈”(Founders circle)和“高线议会”(High Line Council)，分别需捐赠1,500-3,000美元和5,000-50,000美元。会员身份还可将作为礼物送给别人。高线之友非常鼓励每月捐赠，赠品包括水瓶，地图，雨伞，杂志等。还可以认领一株植物，价格分别为25，75和150美元。由于身处在繁华的曼哈顿下城，高线之友的募款方式也偏高端。几乎每个季度，高线之友都会举办一个酒会式的高端筹款晚宴，门票最低2,500美元，这成为纽约名流的社交机会，同时也帮助高线公园筹得运营费用。
9月18日举办的“高线艺术晚宴”
项目信息：
项目名称：高线公园
项目地址：纽约市曼哈顿西区
项目一期：甘斯沃尔特街至第20街
项目二期：第20街至第30街
项目三期：火车站西部，第30街至第34街
前菜の历史沿线
1. “生命交通线”时期
高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具活力的工业区：肉类加工街区（Meatpacking）、西切尔西街区（West Chelsea）和克林顿街区（Clinton）。
在高线建设之前，该工业区地面交通的铁轨和街道交叉口经常发生交通事故，导致穿越该区的第10大道也因此得名为“死亡之街”。
高线铁路于1934年投入使用，最初从34街延伸至圣约翰公园码头，高于街道30英尺，它的建成使地面105个火车交叉口得以消除，市民安全得到了保证。与其他高架设施不同，高线并未从街道上空穿越，而是从地块中央穿行。不仅有效避免了对地面交通的干扰，而且铁轨可以接驳工厂和仓库的上层楼面。火车甚至能够直接驶入建筑内部。
2. “拆与不拆”争议时期
1950 年代，随着州际道路运输的飞速发展，火车运输逐渐衰落，也影响到高线的运量。
1960 年代，高线最南端的一部分被摧毁。
1980 年，随着最后一辆装载着冰冻火鸡的货车抵达目的地，高线结束了运输使命。
此后，高线一直处于“拆与不拆”的争议之中。
1980 年代中期，一群拥有高线下方产权的人游说各方希望把这条工业巨龙拆除，很多开发商要求拆除它来建造商业房产，鲁迪 朱利安尼（Rudy Giuliani）当市长时甚至通过了拆除议案。另一方面，一些社区团体却希望把它保留下来，激进分子甚至在法庭上与拆除拥护者对抗，试图重新恢复高线的运输功能。对于高线，拆与不拆、局部拆除还是整体拆除的拉锯战始终没有停止。
3. “保护与再利用”时期
1999 年，一个以社区为基础的非盈利性组织——“高线之友”（Friendsof the High Line）诞生了，他们积极倡导保护高线并把它重新开发为向公众开放的公园。
2004 年，为了项目的启动，纽约有影响力的人基本全部出动了：市长，议员希拉里，著名的摄影师、建筑师、作家、时装设计师、演员。他们现场作秀，开募捐晚会，搞展览，努力推进高线再开发的快速实施。
为了配合再开发，高线经过的街区积极开展了保护与更新：肉类加工区的鹅卵石街道铺装依然如故，但是低层工业建筑而今容纳着餐饮、夜总会、潮流服饰店，以及设计和摄影工作室；西切尔西的旧厂房被改造成艺术展览馆，该区已成为世界上最大的艺术展览馆汇集地。
高线沿线正在新建和改建的项目有三十多个，许多著名建筑师都在此一显身手，包括吉恩诺维尔（Jean Nouvel）、弗兰克 盖里（FrankGehry）、理查德 罗杰斯（Richard Rogers）、安纳贝勒 瑟尔多夫（AnnabelleSeldorf）、罗伯特 斯特恩（Robert A.M. Stern）、珀尔希克合伙人（PolshekPartnership）和格瓦斯美斯格尔（GwathmeySiegel）。
副菜の设计思路
高线的场地特性：单一性和线性，简单明了的实用性，草地、灌木丛、藤蔓、苔藓和花卉等野生植被与道砟、铁轨和混凝土的融合性。
灵感来源：延续诗意、荒芜之美
核心策略：“植-筑”的设计策略，即通过改变公园步行道与植被的常规布局模式，将有机栽培与铺装材料按不断变化的比例关系结合起来，创造多样化的空间体验。
两种对比：
1) 新“高线”景观独特的线性体验显得悠然自得、超脱世俗与哈德逊河公园的行色匆匆形成鲜明的对比；
2)地面铺装和种植设计呈现出软硬表面不断变化的比例关系，从高使用率区域（100\%硬质铺地）过渡到丰富的植栽环境（100\%软质绿化），为使用者带来了丰富的空间体验。
景观设计师从3个层面提出了高线公园的设计方案：
首先是铺装系统，将条状混凝土板作为基本单元，在靠近植栽的接缝处被特别设计成锥形，植物可以从坚硬的混凝土板之间生长出来。植物的选择和设计不同于传统的修剪式园林，而是呈现出野性的生机与活力，再现了场地自身的环境特点和浅根性植物的特性。
第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空无限延展的轻松氛围，使游客放缓脚步流连其间。
第三个层面是尺度的精心处理，尽量避免当前追求大而醒目的趋势，而采用一种更加微妙灵活的手段。最终，结合公共空间的层叠交错，沿着一条简洁有致的路线呈现出不同的景观空间，让游客沿途领略曼哈顿和哈德逊河的旖旎风光。
主菜の项目内容
高线公园一期
最南端的三分之一段从甘斯沃尔特街延至西二十街，长约半英里（约0.8公里），途中横跨第十大道。公园第一段改造由混凝土和绿化景观带组成，改造时留下了生长繁茂的野花野草，还在某些区域保留着原先纵横交错的铁轨。即使夜间行人也可以在草丛中行走或闲坐。这里灯光柔和而均匀，光源都隐藏在膝盖以下的高度，而从空中俯瞰，线状的光源流动而有韵律。
2009年6月高架一期开放后受到出乎意料的欢迎。
通过某种“农业建筑”战略——部分农业，部分建筑学——高线公园的表面被数字化成彼此分离的铺装及植被单元，它们沿着1.5英里长的地段逐渐做梯级变化，从100%硬质铺装，到100%软质的，旺盛的植被群落地面。铺装系统由单块的预制混凝土板组成，连接处带有开口，以促使野草之类的植物通过人行道的裂缝得以自然生长。
长条形的铺砖逐渐缩短，直到溶入植被中成为一种有纹理的 “看不见路”的景观，在这里公众能够无需以事先安排好的方式，随意倘佯。公园内既有野生的，也有被驯养的；既有个人的，也有社会的。接入点是可持续发展的经验，用来延长从快节奏的城市街道到相对来说缓慢得多的景色之间转换过程。
高线公园二期
高架公园二期从西20街到西30街，全长半英里，公园总长1英里。新入口处位于西23街、西26街、西28街和西30街分别增设了新入口。整个公园覆盖了完整的无障碍通行道，并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。
二期工程设计了一系列景观小品造福公众，例如“切尔西（Chelsea）灌木丛”，这是一个像草甸一样位于西20大道和西22大道之间；“草坪和台阶座椅”则是一个面积为455平米的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。
野花花坛位于西26大道和西29大道之间的野花花坛由硬质铺地，耐旱性的草坪和野花构成，花坛中种植了种类繁多花卉以确保在生长季能一直有花开放。简洁的直线形道路沿着两旁的野花延伸开来，繁华盛开的花坛点缀在旧铁路道上，让行人可以尽情的欣赏这道绿色风景线并穿梭在城市之中。
放射状长凳在西29大道，高线公园起始于一条绵长且微微弯曲的步行路，这条路一直通向哈德逊河，并作为西侧铁路站台的装换空间。公园的步道沿着曲线弯曲，并设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅，这些长椅沿着步行路的西侧边缘排列。座椅前后还种植了绿色植物，增加了景观的整体层次。
切尔西灌木丛当参观者从切尔西草场向被移动，一片茂密的花丛和低矮的小树林便映入眼帘，它们是高线公园另一个景观的起始点。位于西20大道和22大道之间的切尔西灌木丛种植了多种多样的植物，例如美洲冬青，紫荆和其它美国本土常绿植物，它们能够一年四季不间断为公园提供丰富的色彩变化。而另外一些较为低矮植物例如苔草和耐阴性灌木则强调了从草地向灌木丛的装换。
第26大道26thstreet viewing spur悬吊在高线公园东侧原有铁路线上方的观景台位于西26大道，这个设计旨在让人们回想起原来布置在公园上的户外广告牌。高大的灌木丛和树丛位于观景台侧面，同时参观者还可以在木质的观景平台上坐下休息，欣赏第10大道和切尔西的风景。
第23大道草坪和阶梯座椅在西22大道和西23大道之间的高线公园拥有着更宽阔的面积，这里原来曾是铁路线的备用站点，用来装卸旁边仓库的货物。这个额外的空间被设计成一个聚会场所，并安置了一组阶梯座椅，这些座椅是用回收来的柚木制成，并锚固在一片面积达4900平方英尺的草坪上。草坪的最北端向上“卷起”，把台阶座椅上的参观者抬升到几英尺高的空中，以享受布鲁克林以东和哈德逊河的美丽风光。
philip a.和lisa maria falcone立交桥在西25大道和西26大道之间，建筑师在两座相邻建筑之间创造了一个微型森林，这里种植了茂密的灌木丛和小树。现在，设计师又在原有的环境上架起了一座高8英尺的步行道，这种处理让地面上的植物可以自由生长并且保持了原本有机起伏的地形，参观者则在茂密的树廊下穿行。
高线公园三期
2014年9月20日，纽约高线公园三期正式向市民开放。这一部分的改造仍由JamesCorner Operations和DillerScofidio+Renfro合作设计。
公园三期的设计仍与前两期有很多共同元素：木质长凳、弯曲的长凳以及类似于露天体育场的座位，当然还有其它新的设计。其中儿童娱乐区有最初的横梁建造而成，设计用橡胶将横梁包裹起来，保护孩子们的安全。另一处卷起的区域用来打造野餐餐桌、花盆、水文景观和跷跷板等。最引人注意的要数那条临时人行道的建造，它建在西部曲线结构之上，游客可以在人行道上享受周围美丽的自然景观。
甜品の建成意义
拉动投资
高架公园为重振曼哈顿西区做出了卓越的贡献，是当地的标志，有力刺激了私人投资。
2005年纽约市对高架周边地区进行了重新分区，在鼓励开发的同时保留社区特色、已有的艺术画廊和高架铁路。新区和公园的组合使这里成为纽约市增长最快、最有活力的社区。
从2000年到2010年，新区人口增长了60%。
2006年重新分区审批通过、高架公园改建开始后，临近高架的项目建设许可签发增加一倍，至少有29个大型开发项目动工(已完成19个，在建10个)。这29个项目总投资超过20亿美元，产生12,000个工作，新建2,558套居住单元，1000间酒店客房，超过424,000平方英尺办公空间和85,000平方英尺艺术展示空间。
文化标志
这座神奇的线型公园已成为肉品市场区和西切尔西地区的标志。2011年5月份惠特尼美国艺术博物馆市中心新馆在附近开工，预计于2015年对外开放，届时这里将成为高线公园南段的主要文化中心。
综合效益
高线的建成证明了公共资金投资于公共空间能刺激经济发展，并成为设计的典范。
布隆伯格说：“我们没有选择破坏宝贵史迹，而是把它改建成一个充满创意和令人叹为观止的公园，不仅提供市民更多户外休闲空间，更创造了就业机会和经济利益。”
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